Yo no voy a decirte que soy un hombre puro. Entre otras cosas falta saber si es que lo puro existe. O si es, pongamos, necesario. O posible. O si sabe bien. ¿Acaso has tú probado el agua químicamente pura, el agua de laboratorio, sin un grano de tierra o de estiércol, sin el pequeño excremento de un pájaro, el agua hecha no más de oxígeno e hidrógeno? ¡Puah!, qué porquería.
Yo no te digo pues que soy un hombre puro, yo no te digo eso, sino todo lo contrario. Que amo (a las mujeres, naturalmente, pues mi amor puede decir su nombre), y me gusta comer carne de puerco con papas, y garbanzos y chorizos, y huevos, pollos, carneros, pavos, pescados y mariscos, y bebo ron y cerveza y aguardiente y vino, y fornico (incluso con el estómago lleno). Soy impuro ¿qué quieres que te diga? Completamente impuro. Sin embargo, creo que hay muchas cosas puras en el mundo que no son más que pura mierda. Por ejemplo, la pureza del virgo nonagenario. La pureza de los novios que se masturban en vez de acostarse juntos en una posada. La pureza de los colegios de internado, donde abre sus flores de semen provisional la fauna pederasta. La pureza de los clérigos. La pureza de los académicos. La pureza de los gramáticos. La pureza de los que aseguran que hay que ser puros, puros, puros. La pureza de los que nunca tuvieron blenorragia. La pureza de la mujer que nunca lamió un glande. La pureza del que nunca succionó un clítoris. La pureza de la que nunca parió. La pureza del que no engendró nunca. La pureza del que se da golpes en el pecho, y dice santo, santo, santo, cuando es un diablo, diablo, diablo. En fin, la pureza de quien no llegó a ser lo suficientemente impuro para saber qué cosa es la pureza.
El proyecto, RMN+Territorio
Inteligente, recibió el segundo premio del Concurso de ideas sobre
transporte que organizó la Fundación Metropolitana para la Región
Metropolitana Norte (RMN). Proyecta acciones a 5, 10, 15 y 20 años para
que la región funcione con autonomía de la capital federal. Propone un
monorriel de Tigre a la Gral. Paz y otros transportes alternativos al
auto para movilizarse, y la creación de metápolis, centros urbanos
pequeños y autosuficientes social y económicamente, donde los vecinos no
necesitarán viajar a capital para trabajar, estudiar y disfrutar del
tiempo libre. Para los planificadores el transporte será la base de
todos estos cambios.
El ing. Bereciartua (41) dirigió el proyecto
RMN+Territorio Inteligente, segundo premio del Concurso de ideas sobre
transporte que organizó la Fundación Metropolitana para la RMN. Es
docente de la UBA y del ITBA; miembro y directivo de varias entidades
(por ej. el Centro Argentino de Ingenieros) y fundó el Centro de
Estudios Estratégicos para Desarrollo Sostenible.
Graduado en La
Plata (UNLP) realizó Masters en EEUU y Holanda, recibió premios locales
e internacionales; fue director de Infraestructuras de la CABA y ha
liderado proyectos locales y en el exterior. El proyecto para la RMN lo
elaboró con tres jóvenes ex alumnos, actuales colegas: Diego
Vereertbrugglen, Matías Logascio y Lucio De Caro.
“El esfuerzo
de la propuesta -explicó el director en diálogo con Prensa Libre- es el
de juntar las partes para que funcionen. Decimos lo que hay que hacer
primero, después, y luego la visión general: no solamente hay que
vincular la zona norte con la CABA, sino invertir para que funcione bien
sola; que la gente no viaje a la ciudad”
“El concepto es
-aclara el ingeniero- que ya no se habla de metrópolis sino de
metápolis, que es un área urbana que no es única, sino como si fueran
varias ciudades, donde yo puedo resolver mi vida, y cada tanto voy a
hacer algo a otro lugar, pero no siempre. Lo que hay que evitar es que
cotidianamente entren y salgan a la ciudad dos millones de personas”
Luego
señala que la propuesta se asienta sobre dos ideas principales, la
primera es que hay que hacer más eficiente el transporte público para
vincular la zona norte y la ciudad. “Que se pueda entrar pero sin usar
el auto -dice y sostiene- Esto es muy factible porque las trazas de los
ferrocarriles ya existen, en otros lugares sería mucho más complejo”.
Para
el experto “Básicamente, hay que reemplazar al auto todo lo que se
pueda por los ferrocarriles, y esto se puede lograr durante los primeros
cinco años”. La segunda idea es que la región “deje de ser un satélite
de la ciudad”, es decir, crear nuevas centralidades que hagan que cada
vez menos gente quiera ir a la CABA.
El de ciudades o
territorios inteligentes, explica, es un concepto de moda actualmente,
que indica lugares geográficos que funcionan, de manera tal, que la
gente vive más o menos cerca de donde trabaja, porque no tiene mucho
sentido movilizarse todos los días mucho, por ende, la mayor cantidad de
viajes se realizarán dentro de la región y no hacia afuera.
El
proyecto elaborado por Bereciartua y equipo contempla viajes en cuatro
modos: auto, colectivo, tren y bicicleta o a pie. Los medios de
transporte público novedosos del proyecto son: monorriel, colectivo
eléctrico, corredor de metrobus (BRT) y bicicleta. “La ventaja del
monorriel es que se puede hacer en altura” y no complica al tránsito,
subraya el ingeniero.
El monorriel, es un tren ligero, que
tendrá paradas a no menos de cinco o seis cuadras y no más de quince;
será elevado, y con coches menos costosos que los de ferrocarril.
Funcionará primero en la RMN y se prevé la extensión hasta San Martín.
Saldrá de Tigre, irá hacia la rotonda de Av. Márquez (en San Isidro) y
después hasta Panamericana y Gral. Paz.
“Uno de los indicadores
sociales -destaca- es que a menos de diez cuadras de cualquier
asentamiento o lugar de bajos ingresos, siempre pase ferrocarril o
monorriel”. Además, señala, creará nuevas centralidades, por ejemplo:
“el que hoy no pone oficina porque no tiene como llegar si no es en
auto, lo hará porque primero va a tener el medio de transporte para
llegar”.
Bereciartua aclara que el proyecto implica una solución
integral al problema del transporte y visiones sistémicas “es la
conformación y articulación de diferentes cosas” y que “el monorriel no
va a reemplazar al auto, esto no es así, va a estructurar el territorio
para que se hagan varios viajes cortos pero sin el auto”.
“Nosotros
planteamos dos escenarios: uno a cinco años y uno a veinte años; y
proponemos tres ejes de acción: el vinculo de la zona norte con la CABA;
la movilidad dentro de la zona norte; y el vínculo de la zona norte con
el resto del área metropolitana” explica y advierte, “Organizar un
sistema urbano es supercomplejo. No existe forma de hacerlo sin
objetivos a largo plazo”.
Según las acciones, cada instancia de
gobierno (municipal, provincial, nacional) tendrá mayor o menor
responsabilidad en las políticas, si los ferrocarriles son nacionales al
principio Nación tendrá mayor responsabilidad. “Hay que hacer todo el
esfuerzo para crear otro sistema de transporte para que la gente
resuelva toda su vida en la Región” reafirma
Para el experto hay
dos formas de concebir el transporte; una, para solucionar problemas
coyunturales, pero otra es capaz de crear nuevas situaciones. En esta
línea sostiene que cuando los británicos hicieron el ferrocarril los
ramales iban donde se generaba carga; “ellos jamás crearon ciudades
-destaca- pero gracias al sistema de transporte se crearon las
ciudades”.
Lo primero que hay que hacer, destaca el experto, es
invertir en los ferrocarriles que llegan a la CABA para que rápidamente
mucha gent prefiera tomar el ferrocarril en lugar del auto. “Allí
termina el vínculo entre la zona norte y la CABA” destaca. Pero el
sistema no puede funcionar si no está el tren que me lleva hasta el
lugar cercano donde espera el otro medio de transporte.
Actualmente
el 34% de los viajes a la CABA se hacen en auto. Bereciartua calcula
que en 20 años se logra reducir a la mitad ese tópico. En cuanto a la
gestión privada o pública de los medios de transporte para Bereciartua
“lo que pueda hacer el privado lo hace, en el mundo es así, pero debe
haber un Estado que tenga regulaciones y las haga cumplir”.
La
inversión en infraestructura del ferrocarril, señala el experto, no la
van a hacer los privados porque es muy grande. La electrificación, vías,
pasos a nivel, lo debe hacer el Estado y después puede concesionar la
inversión en material rodante y la gestión, con un esquema donde las
empresas pueden ganar dinero solo si cumplen con determinados
indicadores.
El problema del transporte, y lo mismo pasa con los
residuos y con el agua, para elexperto, no se resuelven solo desde la
oferta, hay que cambiar la conducta de la gente a partir de la gestión
de la demanda. “Uno, en principio, elige ir en su auto, pero si es muy
caro ya no, la gestión logra que las conductas sean más inteligentes”
explica. Gustavo Camps
El palpado testicular a los Papas y la leyenda de la Papisa Juana
Ilustración que representa el palpado testicular al Papa (vaticanhistory)
Existe un tipo de asiento papal conocido como ‘sedia stercoraria’,
el cual dispone de un agujero en el centro del mismo. Según numerosos
escritos éste se utilizaba una vez elegido nuevo Papa tras el cónclave y
su función era para determinar, mediante el palpado testicular por
parte de un joven diácono, si el recién escogido nuevo pontífice era
varón.
Una vez comprobada la masculinidad del Papa, el encargado de realizar dicha tarea debía decir “testiculos habet” (tiene testículos) o “habet duos testiculos et bene pendentes” (tiene dos testículos y cuelgan bien). Dicho esto comenzaba toda la liturgia de coronación del nuevo Sumo Pontífice.
Mucha es la literatura, documentación e
ilustraciones que existe sobre este extraño proceder para verificar si
el recién escogido Papa disponía de atributos masculinos, aunque la
Iglesia Católica nunca ha confirmado oficialmente que se realizase tal
ritual.
Asiento
papal conocido como “sedia stercoraria” que se encuentra en el Museo
Vaticano (italysbestrome)Todo parece indicar, según numerosas leyendas,
que en el siglo IX se produjo el caso de que una mujer de origen
inglés (algunas fuentes indican que era germana) consiguió hacerse
pasar por hombre y llegar a ser nombrada Papa de Roma y con los años ser conocida como laPapisa Juana.
No existe documentación oficial que pueda verificar que la historia llegase a ocurrir realmente y, evidentemente, nuevamente la
Iglesia Católica vuelve a negar cualquier posibilidad de que en
realidad ocurriesen unos hechos como los que tantos relatos tratan de
explicar.
Lo más conocido de esta leyenda es la
historia de cómo fue descubierta la verdadera identidad sexual del Papa,
que tuvo lugar durante el transcurso de una procesión del Corpus Christi cuyo recorrido iba desde la Plaza de San Pedrodel Vaticano hasta San Juan de Letrán (Catedral de Roma).
En un momento del recorrido el Papa se llevó las manos a su abdomen y comenzó a retorcerse de dolor, cayendo al suelo y apareciendo de su entrepierna un recién nacido.
Ilustración
que representa el momento en que la supuesta Papisa Juana se pudo de
parto (lavoceditutti)Ante el asombro de todos los presentes comenzó a
producirse una algarabía que acabo con un grupo de ciudadanos gritando por la ofensa a Dios cometida por la mujer Papa, acabando con su vida y la del bebé a base de golpearles con palos y lanzamientos de piedras.
Aunque hay numerosos escritos al respecto
de este lamentable episodio, ninguno precisa fechas concretas, habiendo
bailes de fechas que lo sitúan dos décadas arriba o abajo (entre el
855 y 872). Tampoco podemos encontrar documento alguno en el que figure
el nombre con el que realizó su pontificado (aunque se barajan varios,
entre ellos el de Juan VIII o Benedicto III)
existiendo papas que utilizaron esos nombres, pero que nada tuvieron
que ver con la que llegaría a ser conocida como Papisa Juana.
[Les puede interesar:Los mensajes que ocultó Miguel Ángel en la Capilla Sixtina] Lo único que vincula esta leyenda con Juan VIII es
la hipótesis de que la historia se inventase para desprestigiar al
Papa, debido a su actitud benevolente con otras iglesias, sobre todo la
proveniente de Oriente. Esto provocó que fuese tachado de poco varonil y
se supone que ello acabó desembocando en que se le llamase en algún
momento Papisa Juana en lugar de Papa Juan. Pero como comento más
arriba, poco o nada sobre el tema está confirmado y la documentación que
existe no está avalada por la curia eclesiástica.
Lo único que vincula esta leyenda con Juan VIII es
la hipótesis de que la historia se inventase para desprestigiar al
Papa, debido a su actitud benevolente con otras iglesias, sobre todo la
proveniente de Oriente. Esto provocó que fuese tachado de poco varonil y
se supone que ello acabó desembocando en que se le llamase en algún
momento Papisa Juana en lugar de Papa Juan. Pero como comento más
arriba, poco o nada sobre el tema está confirmado y la documentación que
existe no está avalada por la curia eclesiástica.
El presidente venezolano Hugo Chávez murió ayer, después de darle
pelea a un cáncer que se le detectó en 2011. Eran las siete de la tarde
en la Argentina cuando el vicepresidente venezolano Nicolás Maduro
informó la noticia más dura y trágica para él, según sus propias
palabras. “A las 16.25 de la tarde de hoy, 5 de marzo, ha fallecido
nuestro comandante presidente Hugo Chávez Frías luego de batallar
duramente con una enfermedad casi dos años”, dijo Maduro con ojos
vidriosos y la voz entrecortada. La muerte del líder venezolano deja al
país a las puertas de una elección anticipada, al chavismo ante el reto
de cumplir el sueño de Chávez de que continúen encendidos los motores de
la Revolución Bolivariana y a la oposición ante el desafío de superar
las derrotas electorales del 7 de octubre –cuando Chávez ganó las
presidenciales– y del 16 de diciembre, cuando el oficialismo obtuvo 20
de las 23 gobernaciones. La noche del 6 de diciembre de 1998 Hugo Chávez cumplía un sueño que
desde hacía tiempo venía madurando en su interior: a sus 44 años era
elegido presidente con la promesa de lograr una Venezuela sin pobres.
Esa noche, la mayoría de los venezolanos llevó al poder a un debutante
de la política electoral y castigó a los partidos tradicionales Acción
Democrática y Copei. Esa noche, un ex militar recordaba que el Estado
arrastraba una deuda histórica con los excluidos y se proponía saldarla.
Y Chávez regresó como líder a la tierra que lo vio nacer, el 28 de
julio de 1954. Sabaneta de Barinas era una fiesta y Huguito, el hijo del
maestro, el muchachito delgado, prometía cumplir los idearios de Simón
Bolívar. Seis años antes, el 4 de febrero de 1992, Chávez había liderado un
grupo de trescientos paracaidistas de boinas rojas en un golpe frustrado
contra el entonces presidente, Carlos Andrés Pérez. Chávez se rindió
con la condición de poder dirigirse al pueblo por televisión. Dijo una
frase que quedó grabada en la historia: “No logramos los objetivos… por
ahora”. Por el levantamiento militar acabó preso y dos años después el
gobierno de Rafael Caldera lo indultó. Pero tuvo que abandonar el
uniforme, él que con 21 años se había recibido de subteniente, había
estudiado Ciencias y Artes Militares en el área de ingeniería y había
logrado alcanzar el máximo grado de teniente coronel. En el salto a la política, Chávez creó el Movimiento Bolivariano
Revolucionario, con el que en 1997 decidió presentarse a las elecciones.
Sus lemas de entonces fueron: “Por la Asamblea Constituyente, Contra la
corrupción, Por la defensa de las prestaciones sociales, Gobierno
bolivariano ahora”. Chávez llegó a la presidencia con el mayoritario
voto de los pobres, las clases medias empobrecidas y los eternos
excluidos, promoviéndose como el líder que cambiaría el clásico sistema
bipartidista que se alternó en el poder en Venezuela desde 1958. Un ex
asesor suyo, Juan Carlos Monedero, lo describió ante Página/12 como “una
persona muy comprometida con su pueblo, un pueblo que no tuvo cien años
de soledad, tuvo quinientos”. De cuerpo macizo, rasgos indígenas y admirable facilidad de palabra,
su figura es seguida por simpatizantes dentro y fuera de su país. Esa
elocuencia puede tener que ver con su crianza en el pueblo de Sabaneta:
sus padres eran maestros y de ellos aprendió a enseñar. “Chávez habría
sido un comunicador de primer orden. Aquí, en el mundo de la televisión,
del cine, no hay un tipo como él”, dijo su ex jefe de campaña Alberto
Muller Rojas en la biografía Hugo Chávez sin uniforme, escrita por
Cristina Marcano y Alberto Barrera Tyszka. En su discurso siempre
abundaron las citas de Simón Bolívar y otros próceres de la
independencia como Ezequiel Zamora, siempre subrayó la necesidad de la
integración latinoamericana y siempre se opuso al neoliberalismo en
todas sus formas. El proceso de cambio que encarnó Chávez desde 1998 apuntó a
democratizar y redistribuir el ingreso petrolero. “Por allá, en los años
’60, comenzaron a repartir tierras y títulos. No llegó a los campesinos
el beneficio del petróleo. No puede ocurrir más: ése es uno de los
principios de la Constitución Bolivariana y Revolucionaria”, dijo Chávez
en un discurso sosteniendo una Carta Magna tamaño miniatura. En un
referéndum, la mayoría de los venezolanos aprobó la nueva constitución
en 1999. Era la primera de una serie de consultas populares que el
gobierno de Chávez ganaría. Lo que sucedió en Venezuela entre el 11 y el 14 de abril de 2002 fue
un punto de inflexión en la vida política del líder bolivariano: fracasó
un golpe de Estado, la Fuerza Armada lo destituyó y restituyó en el
cargo, hubo veinte muertos y más de 110 heridos. Chávez cree que fueron
tres los disparadores de lo sucedido: la actitud de la embajada de
Estados Unidos, alentando a la oposición venezolana, la aprobación de
unas leyes que legislaban sobre recursos esenciales del país como
hidrocarburos y tierras y la conformación de un grupo de militares que
se alió con la oposición. Los autores de Chávez sin uniforme señalaron
otro aspecto: la pelea de Chávez con los medios de comunicación. Grandes
medios privados como VeneVisión, Radio Caracas TV (RCTV) y Globovisión
se destacaron por legitimar la ruptura democrática. A fines de 2002,
Chávez también enfrentó y venció un paro petrolero que llevó al mínimo
la producción de crudo. A nivel latinoamericano, Chávez se lanzó a la política de
integración. La Cumbre de Mar del Plata de 2005 resultó en un hito en la
historia reciente por el contundente rechazo de los países de la región
al Acuerdo de Libre Comercio de las Américas (ALCA), que proponía el
republicano George W. Bush. “ALCA… al carajo” dijo Chávez a una
entusiasta multitud, parado junto a su par boliviano Evo Morales. Al año
siguiente, Chávez, con su habitual desparpajo, dijo desde el podio de
la Asamblea General de la ONU que olía a “azufre”, en alusión a que
había estado allí Bush hijo. A esa altura su enemistad con Washington
formaba parte de su retórica habitual. Las misiones sociales impulsadas por el chavismo a partir de 2003, en
estrecha alianza con Cuba, mejoraron la salud y la educación de los
venezolanos y redujeron notablemente la pobreza. El concepto de
socialismo del siglo XXI es una de las fases de la Revolución
Bolivariana de mayor aceptación entre los seguidores del proceso de
cambio. Fue en mayo de 2005 cuando Hugo Chávez anunció que se dirigía
hacia la construcción de un socialismo. Durante ese período, la Asamblea
Nacional, entonces monolítica dado que la oposición no se había
presentado a las legislativas, aprobó leyes de nacionalización de todos
los proyectos petroleros en el país. El líder bolivariano, que la oposición tilda de antidemocrático, se
presentó ante el electorado unas quince veces y sólo perdió en el
referéndum de 2007 sobre la reforma constitucional. Ese año el gobierno
no le renovó la licencia a Radio Caracas Televisión –RCTV– por violar la
ley que regula el ejercicio del periodismo (Ley Resorte). A esa altura,
su pelea con los grandes medios de comunicación se le había vuelto una
obsesión. Con el tiempo, la imagen de Chávez en su país pasó a ser casi
omnipresente. Surgió otro sueño: el de trascender. “Es siempre cómodo
para los ciudadanos elevar a un dirigente a la categoría de santo
–afirma su otrora asesor, Monedero–. Esa condición de liderazgo orienta
al país, refuerza conseguir que las cosas funcionen, pero también
alimenta la pereza de la ciudadanía, que no asume su responsabilidad. El
proceso no puede recaer en los hombros de una sola persona.” Eso se volvió más evidente cuando comenzó a tener problemas de salud.
El 9 de mayo de 2011 suspendió una gira internacional por la región con
el anuncio de que tenía una lesión en una rodilla. Al mes, retomó esa
gira, pero nuevamente le surgieron otras afecciones por las que terminó
pasando por el quirófano dos veces en Cuba: una para extraerle un
absceso pélvico y otra para intervenirlo de un tumor en la pelvis. Desde principios de 2012 Chávez siguió yendo a La Habana para
realizarse un tratamiento de radioterapia al que debió someterse después
de ser operado en febrero para que se le extrajera un nuevo tumor
cancerígeno, recurrencia de la enfermedad. La poca información difundida
sobre su estado de salud no hizo más que alimentar la morbosidad de los
periodistas de los medios y blogs opositores, quienes anunciaban el
peor de los pronósticos. Pero la enfermedad no fue un impedimento para que Chávez continuara
con la campaña para la reelección que le asegurara un nuevo período
hasta 2020, año en el que alguna vez proyectó su retiro. Sus apariciones
públicas no eran tan asiduas como lo eran las de su joven rival
Henrique Capriles Radonski, candidato de una oposición que se presentó
unida. Los medios de comunicación opositores tuvieron claro qué mensaje
dar: mostraban a un Capriles vital, que recorría el país de punta a
punta, frente a un candidato presidente que agonizaba. Sin embargo,
Capriles no logró conectar con la mayoría de los venezolanos, sobre todo
las clases bajas, y el 7 de octubre Chávez volvió a ganar con la
promesa de profundizar el proceso revolucionario. Sin embargo, dos meses después debió viajar otra vez a La Habana para
realizarse un tratamiento hiperbárico. Y regresó a los pocos días con
el anuncio menos esperado por el 55 por ciento de venezolanos que lo
votó: dijo que era imprescindible volver a operarse porque habían
reaparecido células malignas en la misma zona afectada. Más aún, admitió
por primera vez que podría tener dificultades para continuar en el
cargo y, al encomendarse a Dios, le pidió a su pueblo que en el caso de
no estar, eligieran a Nicolás Maduro. “Se los pido de corazón”, dijo. La operación se realizó el 11 de diciembre y el gobierno anticipó que
a Chávez le esperaba un proceso post-operatorio duro y complejo. Una
semana después, el presidente padeció una infección respiratoria. Al
mismo tiempo, los venezolanos se preguntaban si el presidente electo iba
a poder asumir el nuevo mandato el 10 de enero. No fue posible. Poco
después, el 18 de febrero, Chávez regresó a Caracas, para continuar con
el tratamiento, pero su estado de salud no evolucionaba como se
esperaba. En la noche del 4 de marzo, el gobierno informó que el líder
bolivariano sufría una segunda infección respiratoria y su estado era
“muy delicado”. Menos de veinticuatro horas después, Maduro anunciaba su
fallecimiento. Nils Castro, escritor y ex asesor del general de Panamá Omar
Torrijos, considera que Chávez tuvo la virtud de ser el primero que puso
en marcha un proceso de cambio y aclara que ese proceso ya venía
gestándose. “Chávez fue el primer dirigente outsider que confrontó el
sistema. La alta popularidad le permitió llevar adelante un proceso de
transformación. Ser el primero lo pone como un bicho raro: el que hizo
lo que no se suponía. Pero no hay que confundir la personalidad con la
legitimidad del proceso sociopolítico que se está dando, que ha venido
desde antes de Chávez.” Nils ubica el antecedente de este proceso en el Caracazo, la
imparable reacción popular a las medidas de ajuste decretadas por Carlos
Andrés Pérez, en 1989. “Había un sistema político, que se agotó, que
impedía cambios cuando la gente ya no estaba dispuesta a sostenerlo. Con
el Caracazo comenzó a prepararse un proceso de protesta y reforma de la
sociedad venezolana. Chávez no había entrado en escena todavía. El
proceso es mayor que el individuo.” Un individuo que cumplió muchos de
sus sueños. Fuente texto: diario Página 12, 6 de marzo de 2013 / lamingaenmovimiento Fuente imagen: elheraldo.com
Cuando Charles Baudelaire decidió aplicar
su aguda sensibilidad a la crítica de arte, profetizó que su admirado
Eugène Delacroix no dejaría nunca de alentar pasiones: “Este hombre”,
dejó escrito en referencia al pintor, “me da a veces deseos de resucitar
a tiempo para asistir a los encantamientos y alabanzas que suscitará en
tiempos futuros”.
Lo que no podría haber aventurado el poeta es que en el siglo XXI una enajenada marcaría con un rotulador el lienzo La libertad guiando al pueblo (1830),
obra señera del pintor romántico por excelencia, con el fin de
trasladar a la opinión pública un mensaje político-paranoico.
Eso fue lo que ocurrió en la tarde del jueves en la sede del Museo del Louvre de Lens (norte de Francia), esqueje de la pinacoteca parisinainaugurado el pasado 12 de diciembre y orgullo de la política de distribución de la riqueza cultural francesa.
La inscripción, que no resultó ser
indeleble ni lacerante, ensuciaba la tela quizá más icónica de Francia,
alusiva a la revolución burguesa de 1830, en un espacio de treinta
centímetros de largo por seis de alto. Rezaba, escuetamente, “AE911″.
Según fuentes de la investigación citadas
por la prensa gala, la malhechora es una mujer de 28 años y residente
en el Pas-de-Calais que actuó en apoyo a la asociación Arquitectos e
Ingenieros por la Verdad sobre el 11-S (AE911, por sus siglas en
inglés). El colectivo en cuestión considera que el derrumbe de las
Torres Gemelas de Nueva York el 11 de septiembre de 2001 fue el
resultado de demoliciones controladas (de autoría indeterminada), y no
el fruto de atentados realizados con aviones secuestrados por islamistas
radicales. Una psiquiatra aportada por la fiscalía ha determinado,
después de un examen pericial, que la mujer es “irresponsable penal” y
ha recomendado su internamiento en una institución psiquiátrica. Será
puesta a disposición judicial el sábado.
Las instituciones museísticas francesas
hicieron gala, ayer, de una celeridad encomiable a la hora de restaurar
el esplendor e integridad de la tela afectada, con lo cual la ‘Libertad’
de la Delacroix será exhibida de nuevo al público a partir de hoy. Eso
sí, con seguridad reforzada.
Xavier Dectot, director del Museo Louvre
de Lens, ha explicado en conversación telefónica los detalles de la
cura. “Enseguida se desplazó una restauradora de Lille, que hizo un
primer análisis, y esta mañana [por ayer] acudieron desde París los
responsables del departamento de pintura del Louvre”. A continuación “se
reprodujo en una paleta de pintura, recubierta del mismo tipo de barniz
que cubre el lienzo, la inscripción con el mismo rotulador empleado en
el ataque al lienzo, un Bic negro de trazo grueso y de uso muy
extendido”, relata Dectot.
Antes de proceder a intervenir sobre el cuadro de
Delacroix, el equipo de expertos “contactó con otros colegas, con el
centro de investigación de los Museos de Francia y con restauradores
extranjeros, como los de la Tate Modern, que sufrieron un ataque similar
recientemente”. Acto seguido, “se probó con diferentes productos
capaces de disolver la inscripción sin dañar la pintura”, afirma el
responsable del Louvre-Lens. “Afortunadamente”, suspira, “la tela estaba
barnizada”. Por último, se procedió a retirar con éxito la infeliz
‘intervención’ de la mujer.
¿Será reforzada la seguridad de la obra,
cedida en préstamo anual por París para su exhibición en Lens? “Sí, pero
de manera provisional”, dice Dectot. “Nuestro análisis muestra que el
sistema de seguridad funcionó, porque el agente de la sala intervino en
cuestión de segundos”. Pero queda descartada, en todo caso, una medida
extrema como la instalación de una vitrina, dado que “afectaría al
cuidado de la obra y reduciría de manera drástica su visibilidad”.
El director del museo señala que es la
primera vez que ha sido dañada la obra” y que “siempre se corre el
riesgo de que una obra sufra daños por parte de personas
desequilibradas”. Pero, concluye, “este incidente no cambiará la
determinación y la concepción del museo” como un espacio abierto a los
ciudadanos. “Para nosotros es un orgullo poder mostrar la ‘Libertad
guiando al pueblo’.
Esta fotografíainstantáneaPolaroidde un ovnifue tomada en elárea deFortPayne (Valleyof Alabama) USA, en 1989.La foto fueenviadaanónimamente alperiódicoFortPayneTimesJournal.El área deSand MountainenAlabamatiene una rica historiade sucesos extraños, incluyendo unaoleada demutilaciones de ganadoinexplicables, asi como avistamientos de ovnisa menudodurantetoda ladécada del 90'. La foto fue sometida a distintos analisis que descartaron cualquier tipo de montaje sobre el objeto que se puede apreciar.
